Первые изыскательские работы по строительству будущей Байкало-Амурской магистрали велись инженерами в конце XIX века. Целью было создать транспортную инфраструктуру, которая бы связала Центральную Россию с восточными рубежами страны. Однако планы получили своё воплощение лишь в 70-е годы прошлого века.

Долгое время велись споры о том, стоила ли овчинка выделки. Время показало — стоила. Это была действительно великая стройка, и жители Красноярского края были причастны к ней.

В апреле нынешнего года в Красноярске торжественно открылся уникальный в своём роде музей, посвящённый истории Байкало-Амурской магистрали. Расположен он в здании «Бамтоннельстроя» по адресу улица Бограда, 132. В экспозиции — книги о строительстве магистрали, снимки, вымпелы, памятные значки, то есть документальные свидетельства той славной эпохи, когда молодёжь всего Советского Союза рвалась на БАМ. А ещё — интереснейшая информация. Например, далеко не все знают, что красноярцы внесли непосредственный вклад в создание дороги.

У разных регионов СССР были свои подшефные участки. Для нашего края выделили посёлок Февральск. Датой его основания считается август 1974 года, но активное строительство началось несколько лет спустя.

Фото: личный архив Вячеслава Аксёнова

1 апреля 1981 года на станцию Февральск прибыла красноярская колонна. В её составе были жители юга края. Уже к 1986 году на основной площадке сдали в эксплуатацию железнодорожный вокзал, два 60-квартирных жилых дома с пристроенными магазинами, несколько панельных общежитий, пятиэтажный жилой дом с комнатами отдыха для локомотивных бригад, школу на 960 учеников. 

Кстати, генеральный план посёлка разработал институт «Красноярскгражданпроект». Даже панели для строительства домов и других зданий везли от нас, их изготавливали на местных заводах железобетонных конструкций. Посёлок возводили около 500 красноярцев. 

О вкладе жителей края в строительство Февральска напоминают, например, центральные улицы населённого пункта: Енисейская, Саянская, Красноярская и Минусинская. Но кто были эти герои, которые участвовали в строительстве посёлка? 

Найти их оказалось очень непросто — пришлось проделать огромную работу. Неоценимую роль в этих поисках сыграл ветеран западного участка БАМа Александр Зяблицев. Он искал бамовцев Красноярского края вместе с Вячеславом Аксёновым, Героем Социалистического Труда, и другом и соратником Александром Антоновым. Встретились они через совет ветеранов и договорились создать в Красноярске и крае общественную бамовскую организацию.

 — Так случилось, что мы не были знакомы ни с одним из посланцев края, которые участвовали в строительстве шефского посёлка на станции Февральск Восточного БАМа в Амурской области. Решили — надо найти, — вспоминал Александр Зяблицев. — Поиск начали с архивов Красноярска, однако ни в городском, ни в краевом архивах данных не обнаружили. Обращение к первому секретарю крайкома ВЛКСМ тех лет и заместителю по ударным комсомольским стройкам информации не прибавили: времени прошло много, а в Красноярском крае и без БАМа ударных комсомольских строек хватало.

Подробных запросов пришлось сделать довольно много, прежде чем получить результат. Искали информацию и в открытых источниках. Удалось найти в газете «Красноярский рабочий» исторические публикации. В одной из них была критическая заметка в адрес нескольких предприятий «Красноярсктрансстроя» за сдерживание строительства корпусов местного завода мостовых железобетонных конструкций (КЖБМК), что сдерживало возведение Февральска». Это отчасти подтвердило участие наших земляков в причастности к стройке.

Поиски продолжили. В интернете ничего конкретно по шефам Февральска обнаружить не удалось. Но в одном из изданий к сорокалетию БАМа случайно наткнулись на интервью с 80-летним Иваном Лисняком, полковником милиции, первым начальником штаба Управления МВД СССР на БАМе.

 — На БАМе работали только добровольцы, прибывшие по комсомольским путёвкам, — вспоминал Иван Лисняк. — На первых порах предприняли одну попытку привлечь заключённых. Чтобы быстрее построить свой городок, из красноярской колонии взяли 50 «химиков» на поселение. Они такого шороху в Тынде навели! Там же до этого никто двери не закрывал — на все дома один ключ был, а тут началось воровство. Строители сразу крик подняли, отправили докладную: немедленно уберите! После этого МВД издало приказ, которым запретило направлять на БАМ лиц, освободившихся из мест лишения свободы. Осуждённых этапировали в Красноярск, я лично их сопровождал, чтобы убедиться — увезли всех.

В поисках красноярских бамовцев инициаторы обратились в совет ветеранов строителей Красноярского края, а там вспомнили о принадлежности шефов Февральска к «Главкрасноярскстрою». Так вышли на Минусинск, но долгое время не могли связаться с работниками-ветеранами.

Фото: личный архив Вячеслава Аксёнова

Написали письмо в архив этого города с просьбой оказать помощь. Сначала ответ пришёл отрицательный, но спустя некоторое время сотрудницы архива Светлана Анопченко и Алина Воронцова порадовали конкретной информацией о бамовцах Февральска. В итоге удалось поговорить со старейшей работницей треста «Минусинскпромстрой» Ларисой Кузьминых. Так в конечном счёте вышли на связь с Юрием Черновым, который в течение пяти лет трудился главным инженером на одном из возводимых участков БАМа. И наконец общественная организация «обрела красноярских бамовцев».

Акцент

Февральск — станция Тындинского региона Дальневосточной железной дороги на Байкало-Амурской магистрали. Расположена на 3 016-м километре между мостом через реку Селемджу и мостом через реку Быссу. Шефами посёлка стали строители из нашего края, для чего была сформирована механизированная колонна «Красноярскбамстрой». В то же время Февральск являлся важной точкой для военных железнодорожников (там работала 39-я бригада ЖДВ, а также вертолётный отряд).