В Красноярске начали использовать новую установку для ремонта дорог струйно-инъекционным методом. В САТП такой способ называют «скорой помощью» для дорог.

Технология позволяет быстро заделывать ямы без перекрытия движения и долгого ожидания. Сначала поврежденный участок очищают потоком воздуха, затем обрабатывают битумной эмульсией. После этого под давлением в яму подают смесь щебня и эмульсии, а сверху наносят слой мелкого щебня.

На ремонт одной ямы уходит около 20-30 минут. При этом дорогу можно использовать сразу после окончания работ.

В САТП отметили, что новая техника способна за одну загрузку отремонтировать до 100 кв. метров покрытия — это примерно вдвое больше, чем у предыдущих установок.

Сейчас ремонт проводят только днем, так как для работы нужна температура выше +10 градусов. После потепления дорожники планируют перейти на ночной график.